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来源：乐视足球高清直播 发布时间：2024-02-13 02:42:48
当新能源汽车的市场渗透率持续高歌猛进，“内卷”正在成为智能电动汽车赛道的主旋律，无处不在。
功夫汽车始终认为，车企应保持战略定力，坚定地聚焦和打磨自身的特色、特点，才有机会在逐步分化分层的新能源市场当中，找到属于自己的应有位置。
着眼于中国新能源汽车市场，功夫汽车也欣喜看到，始终还有一些富有个性的品牌，依旧保持着难得的战略定力，努力把强项不断夯实、做强，也纷纷交出了非常有代表性的个性化作品。
“低调”而又“务实”的合创，当属其一。而合创A06，便是其“闷声不响做大事”的代表作。
这款车或许“声量”不高，但备受市场欢迎，在成都车展开启预售后，三天时间便获得30321台订单量，日均订单过万，以一匹黑马的姿态杀入市场。
近日，功夫汽车在合创A06的广州静态品鉴会，深入感受了这款车的硬核实力。
事实上，合创A06作为新晋选手能斩获超3万辆订单量，肯定离不开合创A06自身过硬的产品力设计。
合创A06以曲率为导向，线条从前端的利落渐变至尾部的饱满，矢量的变化带来非凡自在感，令车辆在双面型格之间自由切换，呈现力量之美与灵动之雅。
着眼侧面，线条流畅，车顶平滑的线条明显是为了优化风阻系数，配合隐藏式门把手、低风阻轮圈等设计，低趴的车头配合上翘的车尾也呈现出俯冲的姿态。
整体来看，合创A06在外观设计上刚柔并济，车头的犀利与车尾的饱满形成一种视觉冲突，达到一种平衡。
当然，这也并非 “虚有其表”的设计，合创A06低至0.217Cd的风阻系数，也跻身全球量产车风阻系数排名前十，含金量十足。
来到车内，合创A06采用对称布局，通过撞色设计，营造出多层次的视觉感官体验。
车内基本上没有实体按键，而是配备了全液晶屏和14.6英寸悬浮式中控屏，内置HI-OS车载系统，大尺寸液晶仪表搭配悬浮式中控，彰显了科技感。
而为了保证车机系统的流畅性和反应速度，合创A06搭载了高通8155芯片，是目前量产车性能最高的芯片之一。
尺寸上，合创A06拥有4965mm的车身和2850mm越级轴距，算得上中大型轿跑，比)基本上大了一圈，空间优势明显。
车顶还应用了一块1.7㎡的透光低辐射全景天幕，提升了整个车内视野。大尺寸天幕带来的夏日光照炎热问题，合创A06也通过无遮阳帘的防紫外线隔热天幕来解决，人性化十足。
此外，合创A06还配备全面升级的HYCANPILOT，提供L2.5+级智驾辅助系统，带来包含ALC、ATC、ISLC等进阶辅助在内的22项安全辅助功能，更有SPA2.5智能泊车辅助系统，只用手机就可以一键操作。
动力系统方面，合创A06是基于合创全新H-GEA全球纯电架构打造的车型，提供前置前驱和双电机四驱两种动力模式。四驱车型综合最大功率可达340kW，百公里加速仅需3.7秒。
不过，动力系统最大的亮点是其还采用高集成度、高槽满率、轻量化的新20000转电机，电机峰值效率高达97.3%。
本田红头发动机8、9千转便足以让车迷们为之迷恋；F1发动机最高可以去到18000转，特斯拉高功率电机的转速也只是18000转。
总的来说，从目前已知的价格、尺寸、设计、基础配置等信息来看，合创A06虽然未达到力压群雄的水平，但亮点和期待感十足，譬如动力、车机交互等，绝对算得上这个级别的佼佼者。
目前，20万这个级别的纯电轿跑市场还处于蓝海初期，市面尚未有特别火爆的车型。
作为合创“3年磨一剑”之作的A06，凭借预售18万起的价格，对比同级产品有着明显优势，必然是拥有“高飞”的潜质，更有望在轿跑市场中杀出一片天地。
尤其是在增资扩股后，如何“借力”大股东各种资源进一步打开销售局面，将是合创管理团队目前思考的问题之一。
而在成都车展当天，合创A06也与EDG进行了不少的“联动”，例如前5000名盲订转大定的用户也将获得限定版EDG周边等。
接下来，合创如何进一步跨界打开新世代消费者市场，将是突破未来“销量天花板”的关键。
蛰伏了许久的合创，已经从产品上的A06，再到营销上的跨界联动EDG，开始伸展出它进攻的“獠牙”。
“低调”而又“务实”的合创，又究竟能否在众多竞争对手中杀出重围，且让我们期待一番。
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